陜西首座波形鋼腹板預應力混凝土連續剛構橋梁完成0號塊澆筑。白朋娃 攝

西部網訊（記者劉望）近日，寶坪高速建設項目傳來喜訊，經過73天的艱苦奮戰，寶坪項目清水河 橋波形鋼腹板預應力混凝土連續剛構橋12個0號塊順利澆筑完成，標志該項新型橋梁結構完成了從設計到施工的實質性突破，是陜西省 應用這一新型橋梁結構，開啟了我省橋梁設計與施工的新階段。

清水河 橋作為寶坪高速建設項目重點控制性工程，全長1440米，平均橋高70米，主橋上部結構為米波形鋼腹板預應力混凝土連續剛構。波形鋼腹板連續剛構是一種新型鋼混組合結構，為交通運輸部推廣應用的鋼結構橋梁，上部結構重量較輕，減少下部構造工程量，提高橋梁結構整體抗震性，徹底解決傳統混凝土箱梁腹板開裂等問題，具有技術 、經濟性好、造型優美等特點。

寶雞至平坎高速公路是陜西省“2367”高速公路網寶雞至漢中高速公路和 高速銀（川）昆（明）線的重要組成部分，是我省“十三五”在建高速公路中規模大、建設標準高、施工難度大的項目。項目全長73公里，建成后將改變寶雞沒有南北方向的高速公路的歷史。